Grupo Suardíaz







Maestrin El 14 de mayo de 1982, mientras descargaba en El Aaiún (Sahara), sufrió un incendio que le quemó totalmente. Posteriormente fue remolcado a Las Palmas y desguazado en 1984.

Astillero / Año	Astilleros del Cantábrico / 1955
Peso muerto	453	TM
Registro bruto	380	TRB
Eslora	49,5	metros
Manga	8,6	metros
Puntal	3,2	metros
Propulsión	Polar M46I
Potencia	540	C.V.
Transferido	1971	a
Armador	Naviera Rivadeluna
Nombre	Maestrin
Desguazado	1984 - Las Palmas

Toralin
Atracado en Torrevieja cargando sal. Comparando esta foto con la anterior se ve que en algún momento se le soldaron planchas cegando los pasillos laterales de la habilitación. Fue construido en Gijón por Astilleros del Cantábrico en 1957. En julio de 1971 fue transferido a Mercedes Luna Soberano e Hijos - Naviera Rivadeluna.

Astillero / Año	Astilleros del Cantábrico / 1957
Peso muerto	923	TM
Registro bruto	666	TRB
Eslora	57,4	metros
Manga	8,6	metros
Puntal	3,3	metros
Propulsión	Motor diésel
Potencia	773	C.V.
Transferido	1971	a
Armador	Naviera Rivadeluna
Nombre	Toralin
Naufragio	1972 - Avilés

      Duró muy poco con esta naviera ya que el 6 de diciembre de 1972, cuando entraba en Avilés, le falló el timón y se fue contra el dique de la playa de San Juan de Nieva, que estaba en construcción. En esta foto se puede ver como quedó, firmemente encallado. También se ve la escala usada para acceder al barco.       Se logró recuperar la mayoría de la carga, consistente principalmente en bloque de granito, neumáticos y mangueras de goma. Lo había cargado en Bilbao con destino a Orán. Los temporales de invierno le fueron deshaciendo hasta ser desguazado en mayo de 1974.       En estas fotos se ve como iba quedando el barco. En la anterior se ve la popa en la que aún se distingue parte del nombre. Al demorarse el desguace por los temporales y la burocracia parte de los restos quedaron debajo del dique en construcción, siendo parcialmente visibles durante las mareas bajas. En junio de 2004, al ser demolido ese dique, se retiraron los últimos restos, entre ellos la "zapatilla".
ABC - 4 de febrero de 1973 -- Curioso artículo de Manuel Martín Ferrand


Golondrin

Astillero / Año	Astilleros del Cantábrico / 1957
Peso muerto	310	TM
Registro bruto	284	TRB
Eslora	40,4	metros
Manga	7,2	metros
Puntal	2,8	metros
Propulsión	Kromhout
Potencia	300	C.V.
Vendido	1968	a
Armador	Antonio Armas Curbelo
Nombre	Golondrin
Desguazado	1982 - Las Palmas

Atracado en el centro de Santander, con mucha niebla.       En esta bonita foto le vemos en Santa Cruz de Tenerife, mostrándonos como eran los puertos hace no mucho, con muchos puntales y cajas de diversos tamaños por el muelle. Prácticamente todo esto ha desaparecido con la estandarización traída con los contenedores.


Monte Berretin       Fue construido en 1965 para Naviera Aznar como Monte Tres aunque ya salió del astillero como Monte Berretin, que conservó durante todo el tiempo que Vapores Suardíaz fue su armador. Fue comprado en 1968 y vendido a una naviera panameña en 1982. Después de su venta pasó por varios armadores y nombres hasta ser desguazado en 1992.
      Era parte de un grupo de cinco costeros gemelos, construidos por Juliana Constructora Gijonesa, que la Naviera Aznar iba a recibir en 1964/66. Iban a ser en principio llamados: Monte Uno, Monte Dos, Monte Tres, Monte Cuatro y Monte Cinco, pero tres de ellos fueron vendidos en construcción. Fueron los Monte Uno, Monte Dos y Monte Cinco, vendidos a Naviera Eco el primero y a Naviera Vasco Gaditana los dos últimos, rebautizados como Eco Luisa, Puerto de Pasajes y Puerto de Cadiz respectivamente.
      Los Monte Tres y Monte Cuatro fueron también rebautizados antes de su entrega, en este caso como Monte Berretin y Monte Balerdi.

Astillero / Año	Juliana Constr. Gijonesa / 1965
Peso muerto	1.933	TM
Registro bruto	1.165	TRB
Eslora	74,7	metros
Manga	10,8	metros
Puntal	5,8	metros
Propulsión	Euskalduna – G9V30/45ATL
Potencia	1.230	C.V.
Comprado	1968	a
Armador	Naviera Aznar
Nombre	Monte Berretin
Vendido	1982	a
Armador	Naviera Marítima Arroyo Frío
Nombre	Monte Berretin
Nombre / Año	Maroula / 1984
Nombre / Año	Ionnian Wave / 1987
Nombre / Año	Dabiyan / 1988
Desguazado	Gadani Beach (Paquistán) / 1992

Monte Balerdi       Fue también construido en 1965 para Naviera Aznar, en este como Monte Cuatro, aunque ya salió del astillero como Monte Balerdi, que también conservó con Vapores Suardíaz. Como su gemelo fue comprado en 1968, y también vendido a una naviera panameña en 1982. Fue desguazado en 1990, pero antes fue durante un tiempo emisora flotante cerca de la costa de Honduras.

Astillero / Año	Juliana Constr. Gijonesa / 1965
Peso muerto	1.933	TM
Registro bruto	1.165	TRB
Eslora	74,7	metros
Manga	10,8	metros
Puntal	5,8	metros
Propulsión	Euskalduna – G9V30/45ATL
Potencia	1.230	C.V.
Comprado	1968	a
Armador	Naviera Aznar
Nombre	Monte Balerdi
Vendido	1982	a
Armador	Naviera Miravalles - Panamá
Nombre	Monte Balerdi
Nombre / Año	Dionissios K. / 1982
Nombre / Año	Nannell / 1986
Nombre / Año	Mi amigo / 1989
Desguazado	1990 - Zeebrugge (Bélgica)

Esta foto muestra a uno de ellos en Vigo, con la chimenea de Suardíaz.


Nuria Alsina Este buque era anteriormente el Marcosa I de Marcosa. Fue vendido en 1983 a una naviera libia y desguazado en 1991 en Turquía.

Astillero/Año	Unión Naval de Levante / 1969
Peso muerto	9.756	TM
Eslora	128,1	metros
Manga	17,4	metros
Puntal	9,4	metros
Propulsión	AESA - B&W 7K45GF
Potencia	6.150	C.V.
Comprado	1973	a
Owner	Marcosa
Name	Marcosa I
Vendido	1983	a
Armador	Gina Navigation Company - Líbano
Nombre	Gina
Desguazado	1991 - Aliaga (Turquía)

En Leixoes (Portugal)


Rivademar       Fue construido en 1970 en Gijón por Astilleros del Cantábrico y Riera. Tuvo dos gemelos: el Acuario y el Geminis, construidos para Antonio Menchaca. Fue transferido en 1971 a Naviera Rivadeluna, siendo el mas moderno del lote. Se perdió por naufragio el 7 de julio de 1991 durante un viaje desde Ruwais (Emiratos Árabes Unidos) a Bangkok (Tailandia).

Astillero / Año	Astilleros del Cantábrico y Riera / 1970
Peso muerto	8.814	TM
Eslora	130,9	metros
Manga	17,6	metros
Puntal	9,0	metros
Propulsión	B&W 6-50VT2BF-110
Potencia	4.600	C.V.
Transferido	1971	a
Armador	Naviera Rivadeluna
Nombre	Rivademar
Vendido	1977	a
Armador	Cevhertas Deniz Nakliyat AS
Nombre	Riva
Nombre / Año	Kaptan Ziya Sonmez / 1978
Nombre / Año	Choba / 1989
Hundido	07/07/1991 -- 20º N - 064ºE

Con un cargamento de trozas, en Santander.


Chiqui       Fue botado como Monte Albertia y comprado durante su armamento por José Riva Suardíaz. Era un de los ocho madereros construidos por Juliana Constructora Gijonesa para cuatro armadores: tres para Naviera Aznar, tres para Naviera Vascongada, uno para Naviera Bilbaina y uno para Suardíaz.

Astillero / Año	Juliana Constr. Gijonesa / 1972
Peso muerto	7.596	TM
Registro bruto	5.289	TRB
Eslora	118,1	metros
Manga	17,7	metros
Puntal	8,8	metros
Propulsión	Burmeister & Wain 650VT2BF-110
Potencia	4.600	C.V.
Alternadores	3 x 200 kW - 450 V - 60 Hz
Vendido	1980	a
Armador	Lantana Finance Corp.
Nombre	John K.
Nombre / Año	Theologos / 1985
Nombre / Año	Sophia N. / 1986
Nombre / Año	Golden Glister / 1989
Nombre / Año	Vigorous Luck / 1991
Estado	Desconocido

Sancho Panza En Santander el 12 de febrero de 1981. La única rampa del puerto en aquella época debía estar ocupada por el ferry y realizaba operaciones con su rampa directamente sobre el muelle. Por ello solo podía hacerlo cuando la rampa no estaba excesivamente inclinada. En la primera foto se ve la excesiva inclinación. En esta ya está más horizontal y se puede ver un autobús en la rampa.

Astillero / Año	Astillero de Murueta - Guernica / 1980
Peso muerto	1.400	TM
Registro bruto	4.506	TRB
Eslora	88,2	metros
Manga	15,7	metros
Puntal	9,8	metros
Calado máximo	3,8	metros
Propulsión	Deutz RBV8M358
Potencia	2.600	C.V.
Alternadores	3 x 168 kW - 380 V - 50 Hz
Vendido	2005	a
Armador	Gulf Promotrade for Marine Service Ltd.
Nombre	Shaker
Nombre / Año	King Marine 1 / 2019
Estado	Desconocido desde 2021

En estas dos fotos se le ve saliendo a la mar una vez terminadas las operaciones


Roline Llegando a Algeciras en marzo de 2005. Pocos meses después, en septiembre, fue desguazado en Turquía.

Astillero / Año	ASTICON / 1980
Armador	Naviera Cru
Nombre	Guadalen
Embargado	1980	por
Acreedor	Banco de Crédito Industrial
Nombre	Tomas Guardia
Peso muerto	3.734	TM
Registro bruto	2.361	TRB
Eslora	101,5	metros
Manga	16,7	metros
Puntal	11,0	metros
Calado máximo	6,1	metros
Propulsión	Barreras - Deutz RBV12M-540
Potencia	5.700	C.V.
Velocidad	14	nudos
Comprado	1982	a
Armador	Banco de Crédito Industrial
Nombre	Tomas Guardia
Desguazado	Aliaga (Turquía) / 2005

      Fue construido como Guadalen para Naviera Crú, del grupo Euroflot pero fue embargado por el Banco de Crédito Industrial en 1980, el mismo año de su construcción, y renombrado Tomas Guardia. Fue comprado en 1982 por Roline, S.A., del Grupo Suardíaz y rebautizado Roline, añadiéndosele superestructuras para el transporte de cargas rodadas, lo que modificó bastante su aspecto aunque es posible reconocer la silueta original. El 28 de diciembre de 2004, saliendo de Santander dando bandazos.


Rivagijon

Astillero / Año	Astillero de Murueta - Guernica / 1971
Peso muerto	1.223	TM
Registro bruto	1.817	TRB
Eslora	75,0	metros
Manga	13,2	metros
Puntal	7,2	metros
Calado máximo	4,2	metros
Propulsión	Naval - MWM TBRHS345AU
Potencia	2.400	C.V.
Velocidad	13	nudos
Vendido	1994	a
Armador	Meteor Shipping Corporation
Nombre	Baltic Meteor
Nombre / Año	Sea Master / 2001
Nombre / Año	Sea Flower / 2005
Nombre / Año	Destiny / 2016
Estado	Agosto 2025 - En servicio

Rivanalon

Astillero / Año	Astillero de Murueta - Guernica / 1971
Peso muerto	1.202	TM
Registro bruto	1.888	TRB
Eslora	75,0	metros
Manga	13,2	metros
Puntal	7,2	metros
Calado máximo	4,2	metros
Propulsión	Naval - MWM TBRHS345AU
Potencia	2.400	C.V.
Velocidad	13	nudos
Vendido	1982	a
Armador	Naviera Mallorquina
Nombre	Cala Gracio
Armador / Año	Naviera Vasco-Catalana / 1990
Nombre	Naraval
Armador / Año	Agrupación Marítima / 1992
Nombre	Naraval
Bandera / Año	Italia / 1994
Nombre	Naraval
Nombre / Año	Itimat / 1999
Desguazado	Aliaga (Turquía) - 2011

Rivanervion        Fue vendido en 1982 a Naviera Mallorquina, que le renombró Cala Portals. En 1990 fue adquirido por el Ejercito de Tierra Español, que le dio el nombre de Martin Posadillo. En 2000 se integró en la Armada, pero siguió siendo propiedad del Ejercito y estando a su disposición. En 2020 fue dado de baja y en 2023 remolcado desde Cartagena a Las Palmas, para ser hundido por el submarino S-81 Isacc Peral durante unos ejercicios.

Astillero / Año	Soc. Metalúrgica Duro Felguera / 1973
Peso muerto	1.283	TM
Registro bruto	1.923	TRB
Eslora	75,0	mtr
Manga	13,0	mtr
Puntal	8,8	mtr
Calado máximo	4,3	mtr
Propulsión	San Carlos - MWM TBD500-8
Potencia	2.400	C.V.
Alternadores	3 x 132 kW - 380 VCA - 50 Hz
Velocidad	14	nudos
Vendido	1982	a
Armador	Naviera Mallorquina
Nombre	Cala Portals
Armador / Año	Ejercito de Tierra Español / 1990
Nombre	Martin Posadillo
Trasferido	2000	a
Armador	Armada Española
Nombre	Martin Posadillo
Dado de baja	2020

Rivamahon Como Cala Galdana        Tambien fue vendido en 1982 a Naviera Mallorquina, que le renombró Cala GaldanaPortals. Fue vendido por esta en 1992 a Fletamentos de Baleares (FLEBASA) y adquirido en 1998 por Eurolíneas Marítimas - Balearia, conservando con ambas navieras el nombre. En 2001 fue vendido a una naviera panameña, en la que aún conservó el nombre, pero ya en 2009 cambió a New Wave y en 2012 a Taurus, en ambos caso llevando como puerto de matrícula La Paz (Bolivia), a mas de 3500 metros de altura. Parece haber sido desguazado o abandonado en Colón (Panamá) en diciembre de 2022.

Astillero / Año	Soc. Metalúrgica Duro Felguera / 1974
Peso muerto	1.283	TM
Registro bruto	1.961	TRB
Eslora	75,0	mtr
Manga	13,0	mtr
Puntal	8,8	mtr
Calado máximo	4,3	mtr
Propulsión	San Carlos - MWM TBD500-8
Potencia	2.400	C.V.
Alternadores	3 x 132 kW - 380 VCA - 50 Hz
Velocidad	14	nudos
Vendido	1982	a
Armador	Naviera Mallorquina
Nombre	Cala Galdana
Armador / Año	Fletamentos de Baleares. S.A. / 1992
Nombre	Cala Galdana
Armador / Año	Eurolíneas Marítimas - Balearia / 1998
Nombre	Cala Galdana
Bandera / Año	Panamá / 2001
Nombre	Cala Galdana
Nombre / Año	New Wave / 2009
Nombre / Año	Taurus / 2012
Fin	Posiblemente en 2022

Rivainfanzon El 24 de diciembre de 1999 fue dado de baja después de sufrir en Le Havre (Francia), el 27 de junio de ese mismo año, una gran avería en el motor principal. En el año 2022 fue remolcado a Aliaga (Turquía) para su desguace.

Astillero / Año	Enrique Lorenzo y Compañía - Vigo / 1975
Peso muerto	4.243	TM
Registro bruto	6.677	TRB
Carga rodada	756	mtr
Eslora	106,3	mtr
Manga	17,5	mtr
Puntal	11,4	mtr
Calado máximo	6,2	mtr
Propulsión	San Carlos - Werkspoor 9TM410
Potencia	6.000	C.V.
Alternadores	3 x 200 kW - 380 VCA - 50 Hz
Velocidad	17	nudos
Vendido	1987	a
Armador	Losijnska Plovidba
Nombre	Beli
Nombre / Año	Sofia / 1993
Nombre / Año	Feederboss / 1998
Dado de baja	1999
Desguazado	2002 - Aliaga (Turquía)

En Santander, realizando operaciones en la rampa del atraque del ferry. Se ve un autobús Pegaso sobre su rampa. Al ser adquirido por Losijnska Plovidba se le realizó una bran transformación, aumentando su espacio de carga.


    

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